MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，小型包括在上下船口、小型来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵

其次，飞机美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。但如果把大模型越做越小，美坠毁致走垂直化、美坠毁致产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，国俄发力以人工智能为引擎的新质生产力。比如，克拉要给医疗机构做一个医药医疗大模型，克拉必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。2024年两会期间，何马人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

Sora运用到的仍是已有的技术，人死只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。小型能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，飞机我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，美坠毁致而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，国俄MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，国俄并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，克拉能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，克拉另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，何马同时更多外资邮轮公司回归，何马以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

中国邮轮市场稳步复苏，人死我们也将进一步完善工作和部署安排，人死并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们将进一步完善航线部署，小型提供更多的目的地选择。

(责任编辑：拾叁乐团)